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                  柴油發電機組
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                  柴油發電機組在使用過程中有很多細節要注意

                  發布日期:2022-02-27 作者:翊成網絡g 點擊:

                  發電動力柴油發電機組出廠時候是不包含耗材的,所以客戶使用前要確認下耗材是夠添加到合適的位置。如果不清楚具體操作,可以聯系柴油發電機組工廠,廠家售后服務人員會為大家提供技術支持。這里分項下注意事項:

                  1.加注燃油系統

                  向燃油濾清器中加注清潔的柴油,柴油規格應符合國家標準和當地環境需要;檢查進油管路的密封性;檢查并加注燃油箱。

                  2.加注潤滑系統

                  從增壓器上卸下機油進油管,用50~60毫升干凈潤滑油潤滑增壓器軸承,再裝回機油進油管;加注機油至油尺上的低(L)和高位(H)之間。

                  配的機油尺。

                  3. 檢查空氣管路連接

                  檢查通往空氣壓縮機和空氣設備(如裝有)以及進排氣系統密封性,所有的卡箍、接頭都要緊固。

                  4.檢查并加注冷卻液

                  卸下散熱器或熱交換器蓋,檢查發動機冷卻液液位。如需要予以添加;檢視冷卻液的滲漏清況。

                  至此,機油、防凍液和燃油添加完畢,就可以進行試機工作了。有的客戶操作人員常年使用柴油發電機組,經驗豐富,自然開機使用不成問題;有的客戶初次使用柴油發電機組,還請聯系廠家試機試機協助或指導操作,我們將竭誠為大家提供相關服務。


                  柴油發電機組


                  柴油發電機組在使用過程中有很多細節要注意,注意使用過程中的細節問題,更有利于保護柴油發電機組。

                  有的朋友認為冷卻溫度越低越好,事實上不是這樣的,只要冷卻液溫度不超過95攝氏度,就不會出現氣穴,冷卻液就不會中斷;相反,如果冷卻液溫度過低,對柴油機的危害是很大的。原因如下:

                  1、因為冷卻液溫度越低,機體溫度也會偏低,潤滑系統中機油粘度增加,零件的運轉阻力增大,導致潤滑不良,零件間磨損加劇。舉個例子,當冷卻液溫度為30攝氏度時候,與冷卻液溫度80~90攝氏度相比,缸套、活塞和活塞環的磨損將是冷卻液溫度在80~90攝氏度時候的4~5倍。

                  2、冷卻液溫度越低,柴油機缸內燃燒狀況惡化,燃油霧化不良,后燃期延長,柴油機運轉粗暴等,加劇了曲軸承、活塞環等零件的損壞,降低動力性和經濟型。

                  3、冷卻液的溫度越低,燃燒后的水蒸氣容易在氣缸壁上凝結,造成金屬腐蝕。

                  4、如果燃油不完全燃燒會形成膠質,使活塞環卡在活塞環槽內,氣門卡死,壓縮結束時缸內壓力降低。

                  5、燃油霧化不好,燃燒不完全,功率降低,油耗增加。如果冷卻液溫度為40攝氏度,柴油機的耗油量將比80攝氏度多10%左右。

                  因此,柴油機冷卻液溫度不是越低越好。一般控制在80-95攝氏度之間比較好。


                  本文網址:http://www.donleyservices.com/news/1216.html

                  關鍵詞:柴油發電機組,發電機組,柴油發電機組廠家

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